Por muito tempo, a imagem do carteiro era de algu\u00e9m que caminhava pelas ruas com uma sacola cheia de cartas. S\u00f3 que na era digital, parte das correspond\u00eancia deu lugar \u00e0s encomendas compradas em lojas virtuais. Com isso, esses profissionais, que passaram a trabalhar mais sob duas ou quatro rodas, agora vivem um cen\u00e1rio marcado por avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos. \u2709E olha s\u00f3: segundo os Correios, as cartas ainda s\u00e3o respons\u00e1veis pelo maior volume de entregas, mas o n\u00famero inclui boletos (que, convenhamos, sempre chegam). No entanto, quando se leva em considera\u00e7\u00e3o o faturamento do servi\u00e7o de transporte e distribui\u00e7\u00e3o, a arrecada\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 superior com a entrega de mercadorias. Das cartas para as encomendas \ud83d\udce9\u27a1\ud83d\udce6 Com a populariza\u00e7\u00e3o das compras online, especialmente durante a pandemia de Covid, a rotina de trabalho dos carteiros mudou \u2014 Foto: Bianca Garutti\/ g1 Neste s\u00e1bado (25), em que tamb\u00e9m s\u00e3o celebrados os 362 anos dos Correio, a equipe de reportagem acompanhou as entregas do carteiro Paulo Roberto da Silva. Apesar dos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos, o contato humano ainda \u00e9 um diferencial na profiss\u00e3o, segundo o profissional. (Assista ao v\u00eddeo acima). Com a populariza\u00e7\u00e3o das compras online, especialmente durante a pandemia da Covid-19, a rotina de trabalho dos carteiros mudou consideravelmente. Dados divulgados em 2023 pelo Governo Federal mostram que o e-commerce movimentou R$ 450 bilh\u00f5es em tr\u00eas anos no pa\u00eds. Um cen\u00e1rio observado pelos trabalhadores que fazem o contato final entre empresas e consumidores. O carteiro Paulo Roberto da Silva, por exemplo, notou mudan\u00e7as no porta-malas da viatura amarela que o leva pelas ruas da metr\u00f3pole todos os dias. As encomendas encaixotadas hoje disputam espa\u00e7o com as correspond\u00eancias tradicionais e as populares “sacolas de cartas”, pouco a pouco, s\u00e3o trocadas por ve\u00edculos preparados para acomodar os mais diversos tipos de produtos. Como funciona o trabalho de entrega \ud83d\udd0d Paulo \u00e9 carteiro motorizado e realiza entregas em Campinas (SP) \u2014 Foto: Bianca Garutti\/ g1 Paulo explica que cada carteiro \u00e9 respons\u00e1vel por um distrito, isto \u00e9, uma \u00e1rea espec\u00edfica da cidade onde apenas ele realiza as entregas. Para organizar o trabalho e zelar por uma distribui\u00e7\u00e3o mais eficiente, cada profissional tra\u00e7a uma rota baseada nos endere\u00e7os finais dos pacotes, sincronizando a ordem das paradas com a disposi\u00e7\u00e3o das encomendas no porta-malas do ve\u00edculo. \ud83d\ude9b Isso significa que as encomendas n\u00e3o s\u00e3o jogadas no porta-malas de qualquer jeito. Elas s\u00e3o organizadas de modo a facilitar a entrega em cada endere\u00e7o. Al\u00e9m de ajudar na log\u00edstica, a tecnologia tamb\u00e9m proporciona mais seguran\u00e7a neste processo. De acordo com o superintendente dos Correios, hoje a entrega recebe cuidados importantes que contribuem para a prote\u00e7\u00e3o das pacotes e dos profissionais. Ele explica que os avan\u00e7os foram essenciais para diminuir em cerca de 56% os casos de delito a carteiros em atividade entre 2023 e 2024. “A ess\u00eancia da atividade acaba sendo a entrega porta a porta. S\u00f3 que hoje, por meio da transforma\u00e7\u00e3o digital, o carteiro sai com o aparelho smartphone, por exemplo, onde \u00e9 poss\u00edvel fazer o rastreamento de forma online, dar baixa nas encomendas, coletar informa\u00e7\u00f5es adicionais de entrega, registrar a foto da encomenda no momento da entrega”, comenta Guilherme. Mais que clientes, amigos \ud83e\udd1d Mesmo antes de estarem motorizados, o contato direto dos carteiros com os cliente j\u00e1 existia. Para Paulo, com as novas mudan\u00e7as a proximidade s\u00f3 se intensificou, motivada, principalmente, pelo maior volume de encomendas ap\u00f3s a populariza\u00e7\u00e3o do e-commerce. “No meu distrito, praticamente, eu sei o nome de todo mundo, \u00e9 at\u00e9 interessante. Voc\u00ea acaba tendo esse contato, \u00e9 inevit\u00e1vel. Voc\u00ea t\u00e1 ali no dia a dia, quando voc\u00ea chega a pessoa vem receber, voc\u00ea at\u00e9 j\u00e1 chama ela pelo nome. O contato da gente com o cliente \u00e9 muito pr\u00f3ximo”, diz Paulo. Maiane Bonfim Nascimento \u00e9 porteira h\u00e1 dois anos em um dos pontos de entrega que Paulo passa todos os dias. Ela conta que j\u00e1 tem a visita do carteiro como parte da rotina e que costuma estranhar quando n\u00e3o o v\u00ea. “Ele j\u00e1 sabe meu nome, ai no dia que eu n\u00e3o venho ele j\u00e1 sente diferen\u00e7a. Ent\u00e3o assim a nossa rela\u00e7\u00e3o \u00e9 \u00f3tima. J\u00e1 virou um amigo, um amig\u00e3o mesmo!”, brinca. Maiane Bonfim Nascimento \u00e9 porteira h\u00e1 dois anos em um dos pontos de entrega que Paulo passa todos os dias \u2014 Foto: Estev\u00e3o Mamedio\/g1 Encomendas com valor sentimental \ud83d\udc97 Mesmo com os desafios, para Paulo, ser carteiro continua sendo uma experi\u00eancia recompensadora. Ele explica que as cartas ou encomendas n\u00e3o s\u00e3o apenas envelopes ou caixas de papel\u00e3o, mas, sim, itens que, muitas vezes, podem fazer a diferen\u00e7a na vida de quem recebe. “Tem um valor sentimental pra ela, entendeu? \u00c0s vezes, em muitos casos, o que a gente t\u00e1 entregando \u00e9 algo que a pessoa vai presentear a outra pessoa. […] \u00c0s vezes, em uma oficina mec\u00e2nica \u00e9 uma pe\u00e7a de um carro que est\u00e1 parado a\u00ed, que tem gente precisando, entendeu?”, diz o carteiro. *Estagi\u00e1rio sob supervis\u00e3o de Yasmin Castro. V\u00cdDEOS: Tudo sobre Campinas e regi\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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