Mas, nesse tipo de negocia\u00e7\u00e3o, voc\u00ea sabe o que deve levar em conta para uma boa aquisi\u00e7\u00e3o, sem grandes sustos? Em entrevista \u00e0 EPTV, afiliada da TV Globo, o perito judicial veicular Alder Evandro Massuco, de Araraquara, deu dicas de como fazer um bom neg\u00f3cio e evitar problemas futuros com os ve\u00edculos que n\u00e3o s\u00e3o zero quil\u00f4metro. Segundo Massuco, h\u00e1 alguns detalhes que at\u00e9 mesmo pessoas leigas podem observar no momento pr\u00e9-compra. Veja a seguir algumas orienta\u00e7\u00f5es importantes: Checagem da lataria Um dos primeiros passos \u00e9 estar atento \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da lataria. De acordo com o perito, quando algum tipo de reparo \u00e9 feito no carro, o acabamento requer massa. Nesses casos, pelo excesso do material, um distanciamento se forma entre o a\u00e7o e a “chapa”. Ader\u00eancia de im\u00e3 com a lataria ajuda a identificar reparos \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/EPTV Ent\u00e3o, um im\u00e3 pequeno pode ajudar a identificar se houve reparos. Se nada foi feito na lataria, o im\u00e3 vai “colar” na superf\u00edcie, explica o especialista. Caso n\u00e3o haja ader\u00eancia, esse \u00e9 um sinal de algum tipo de repara\u00e7\u00e3o feita. \u00c0s vezes, at\u00e9 resqu\u00edcios de massa ficam aparentes. “Onde h\u00e1 fuma\u00e7a, h\u00e1 fogo”, diz Massuco. Simetria das pe\u00e7as Durante a entrevista, o especialista tamb\u00e9m chamou a aten\u00e7\u00e3o para outros detalhes. A falta de alinhamento em itens como as portas pode ser percept\u00edvel. Basta olhar se a parte de cima “acompanha” a de baixo. Quilometragem: a grande preocupa\u00e7\u00e3o Um dos grandes medos de quem est\u00e1 prestes a comprar um carro seminovo \u00e9 a quilometragem. Muita gente tem receio de que haja adultera\u00e7\u00e3o. Uma alternativa, portanto, \u00e9 olhar com aten\u00e7\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es do volante e c\u00e2mbio, al\u00e9m dos pedais de embreagem e freio. Condi\u00e7\u00f5es do volante podem alertar sobre alta quilometragem \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/EPTV “Porque quanto mais rodado \u00e9 o carro, mais desgastadas est\u00e3o essas partes. Veja s\u00f3 o volante, por exemplo. Ele estava bem gasto e o propriet\u00e1rio colocou couro para poder, de certa forma, “apagar” o desgaste. Mas olha como a almofada da buzina j\u00e1 mostra que o carro \u00e9 bem rodado”, afirma Massuco. Import\u00e2ncia da vistoria cautelar Esse pode ser um outro tr\u00e2mite de seguran\u00e7a durante a negocia\u00e7\u00e3o: solicitar um documento de vistoria cautelar do ve\u00edculo. “A cautelar assegura para voc\u00ea o passado do carro, inclusive a parte t\u00e9cnica. Por exemplo, se esse carro foi repintado, se n\u00e3o foi repintado e a quilometragem. Mas, o mais importante de tudo, que poucas pessoas t\u00eam o h\u00e1bito de fazer, \u00e9 fazer uma cautelar para si mesmo quando for vender”, orienta o perito. O documento, destaca o especialista, pode contribuir na identifica\u00e7\u00e3o de fraudes. “Porque quando eu entregar esse carro para o vendedor, provavelmente vai haver tamb\u00e9m um comprador. E quando esse comprador for fazer a cautelar de compra, isso inibe qualquer fraude no meio do caminho. Porque se a quilometragem for adulterada, lembra que eu fiz uma cautelar para mim mesmo? Ent\u00e3o consta l\u00e1 nos dados do Detran a quilometragem que eu passei para o garagista. Se houver uma fraude no meio do caminho, o pr\u00f3prio Detran barra”, declara. Perito refor\u00e7a import\u00e2ncia da vistoria cautelar tanto para quem compra, quanto para quem vende \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/EPTV Conforme Massuco, uma vistoria cautelar pode custar, em m\u00e9dia, R$ 300. E \u00e9 fundamental buscar empresas homologadas pelo Detran. ‘Gran finale’: escapamento Mesmo se voc\u00ea for uma pessoa leiga, que n\u00e3o tem conhecimento sobre o motor do ve\u00edculo, \u00e9 poss\u00edvel adotar outra estrat\u00e9gia: observar o escapamento. Motor e escapamento t\u00eam “liga\u00e7\u00e3o” que pode denunciar m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es \u2014 Foto: Reprodu\u00e7\u00e3o\/EPTV “S\u00f3 de passar a m\u00e3o no escapamento, n\u00e3o pode ter nada molhado l\u00e1 atr\u00e1s. \u00c9 uma quest\u00e3o da carboniza\u00e7\u00e3o do motor. Tem que estar seco. Se estiver molhado, o motor est\u00e1 consumindo \u00f3leo. A\u00ed \u00e9 ruim, o preju\u00edzo pode ficar caro. Hoje em dia, n\u00e3o tem motor por menos de R$ 5.000.” REVEJA V\u00cdDEOS DA EPTV: <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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