Acidente a\u00e9reo ocorreu em 9 de agosto de 2024 e causou a morte de 62 pessoas – sendo 58 passageiros e quatro tripulantes. g1 re\u00fane principais reportagens sobre o caso que marcou a hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o. Queda do avi\u00e3o da Voepass: relembre, em v\u00eddeo, maior desastre a\u00e9reo do Brasil em 17 anos Era por volta das 13h20 do dia 9 de agosto quando os primeiros registros daquilo que seria o maior acidente a\u00e9reo em 17 anos come\u00e7aram a circular na internet. Os v\u00eddeos, que uniam um avi\u00e3o rodopiando no c\u00e9u de Vinhedo (SP) ao desespero de quem presenciava a cena, ganharam o mundo. Nesta retrospectiva, o g1 relembra a cronologia da queda e detalha como est\u00e3o as investiga\u00e7\u00f5es quatro meses ap\u00f3s a trag\u00e9dia que deixou 62 mortos. A aeronave que aparece nas grava\u00e7\u00f5es pertencia a companhia a\u00e9rea Voepass e tinha abordo 58 passageiros e 4 tripulantes. Ningu\u00e9m sobreviveu. Na queda, o avi\u00e3o atingiu a \u00e1rea externa de uma casa em um condom\u00ednio no bairro Capela. A fam\u00edlia, que estava no im\u00f3vel, saiu ilesa. O momento marcou tragicamente n\u00e3o apenas a vida dos familiares das v\u00edtimas, mas a hist\u00f3ria da avia\u00e7\u00e3o. O g1 separou as mat\u00e9rias mais acessadas sobre a trag\u00e9dia para relembrar, passo a passo, como ela ocorreu. Como andam as investiga\u00e7\u00f5es? De acordo com o Centro de Investiga\u00e7\u00e3o e Preven\u00e7\u00e3o de Acidentes Aeron\u00e1uticos (Cenipa), as investiga\u00e7\u00f5es prosseguem e ser\u00e3o conclu\u00eddas “no menor prazo poss\u00edvel”. O \u00f3rg\u00e3o, que \u00e9 vinculado \u00e0 For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), n\u00e3o deu previs\u00e3o para apresentar o relat\u00f3rio, mas disse que os trabalhos est\u00e3o dentro do prazo. Em nota, o Cenipa informou que o relat\u00f3rio preliminar, divulgado em 6 de setembro, n\u00e3o trouxe as conclus\u00f5es das causas da queda, que ser\u00e3o apresentadas com o Relat\u00f3rio Final. O relat\u00f3rio preliminar apresentou a an\u00e1lise dos dados obtidos das grava\u00e7\u00f5es das caixas-pretas, que indicou uma falha no sistema de antigelo do avi\u00e3o. Essa \u00e9 uma das principais linhas de investiga\u00e7\u00e3o do primeiro relat\u00f3rio. A apura\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m descobriu que o sistema antigelo do avi\u00e3o foi acionado tr\u00eas vezes pelos pilotos durante o voo. Mas que, em determinado momento, o avi\u00e3o voou seis minutos com aviso de gelo sem que o sistema de degelo tenha sido ligado. Em paralelo \u00e0 an\u00e1lise do Cenipa, a Pol\u00edcia Federal e a Pol\u00edcia Civil de S\u00e3o Paulo administram outra investiga\u00e7\u00e3o para verificar se existem pessoas que devam ser responsabilizadas criminalmente pela trag\u00e9dia. Em raz\u00e3o de uma determina\u00e7\u00e3o legal, a apura\u00e7\u00e3o segue em segredo de Justi\u00e7a. De acordo com a Secret\u00e1ria de Seguran\u00e7a P\u00fablica, a Pol\u00edcia Civil ouviu testemunhas, representantes e funcion\u00e1rios da empresa a\u00e9rea Voepass e, no momento, aguarda a apresenta\u00e7\u00e3o final do relat\u00f3rio do CENIPA para auxiliar na conclus\u00e3o do caso. Segundo o delegado da Pol\u00edcia Federal de Campinas (SP), Edson Souza, os laudos do IML que apontam a causa da morte das 62 v\u00edtimas, al\u00e9m do laudo do local do acidente j\u00e1 foram anexados. No momento, as investiga\u00e7\u00f5es do departamento em Campinas aguardam o laudo de sinistro aeron\u00e1utico, que est\u00e1 sendo realizado pelo Instituto Nacional de Criminal\u00edstica (IMC) em Bras\u00edlia (DF). Veja em ordem cronol\u00f3gica os destaques sobre o caso: Prefeitura de Vinhedo diz que n\u00e3o h\u00e1 sobreviventes na queda de avi\u00e3o O avi\u00e3o modelo ATR-72, havia sa\u00eddo de Cascavel (PR) \u00e0s 11h58 com destino a Guarulhos (SP), quando caiu em Vinhedo (SP). Segundo a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), o voo ocorreu dentro da normalidade at\u00e9 as 13h20, mas a partir das 13h21 a aeronave n\u00e3o respondeu \u00e0s chamadas da torre de S\u00e3o Paulo, bem como n\u00e3o declarou emerg\u00eancia ou reportou estar sob condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas adversas. “A perda do contato radar ocorreu \u00e0s 13h22”. Constantino Th\u00e9 Maia, 62\u00aa v\u00edtima de acidente a\u00e9reo em Vinhedo \u2014 Foto: Arquivo pessoal Em 10 de agosto, um dia ap\u00f3s a queda da aeronave, a companhia a\u00e9rea Voepass confirmou a 62\u00aa v\u00edtima fatal do acidente. Tratava-se de Constantino Th\u00e9 Maia. De acordo com a empresa, o nome de Constantino n\u00e3o estava na lista de passageiros embarcados por uma “quest\u00e3o t\u00e9cnica identificada pela companhia referente \u00e0s valida\u00e7\u00f5es de check-in, valida\u00e7\u00e3o do embarque e contagem de passageiros embarcados”. Autoridades francesas chegam ao local do acidente em Vinhedo O Escrit\u00f3rio de Investiga\u00e7\u00f5es e An\u00e1lises para a Seguran\u00e7a da Avia\u00e7\u00e3o Civil da Fran\u00e7a (Bureau d’Enqu\u00eates et d’Analyses pour la S\u00e9curit\u00e9 de l’Aviation Civile, BEA, em franc\u00eas) foi acionado pelas autoridades brasileiras para colaborarem com as investiga\u00e7\u00f5es, uma vez que a aeronave foi fabricada na Fran\u00e7a. Tr\u00eas representantes do \u00f3rg\u00e3o chegaram ao local do acidente na manh\u00e3 de domingo (11). Exclusivo: g1 entra em condom\u00ednio onde avi\u00e3o caiu e revela local de v\u00eddeo impressionante O g1 foi a primeira equipe de imprensa a entrar no condom\u00ednio ap\u00f3s a queda do avi\u00e3o. Dois dias ap\u00f3s o acidente, foi poss\u00edvel mostrar o local de onde foi feito um dos v\u00eddeos que mostram a aeronave em “parafuso, a 150 metros do local da queda. Imagens a\u00e9reas deste domingo (11) mostram local onde avi\u00e3o caiu em Vinhedo e trabalho do Cenipa \u2014 Foto: Eliandro Figueira\/Arquivo pessoal Com a conclus\u00e3o do trabalho de remo\u00e7\u00e3o dos corpos e encaminhamento ao Instituto M\u00e9dico Legal (IML) de S\u00e3o Paulo (SP) no dia 10 de agosto, o Governo do Estado de S\u00e3o Paulo previa a libera\u00e7\u00e3o de oito deles aos familiares ainda no domingo (11). At\u00e9 o momento, 12 corpos j\u00e1 haviam sido identificados e um liberado \u00e0 fam\u00edlia. Corpos das 62 v\u00edtimas do acidente a\u00e9reo em Vinhedo foram retirados e levados ao IML de SP O Cenipa finalizou no dia 12 de agosto a a\u00e7\u00e3o inicial de investiga\u00e7\u00e3o e remo\u00e7\u00e3o de partes da aeronave do local do acidente. Quem passou a assumir a investiga\u00e7\u00e3o foi a companhia a\u00e9rea Voepass, que iniciou o processo de recolhimento de objetos pessoais das v\u00edtimas e as respectivas entregas \u00e0s fam\u00edlias. Veja momento das aberturas das duas caixas-pretas do avi\u00e3o que caiu em Vinhedo; V\u00cdDEO Quatro dias ap\u00f3s o acidente a For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB) confirmou que as caixas-pretas do ATR 72 gravaram “com \u00eaxito” os registros de voz e dados da aeronave relacionados ao acidente a\u00e9reo. O avi\u00e3o possu\u00eda dois gravadores: o Cockpit Voice Recorder (CVR), que registra as conversas e sons dentro da cabine de pilotagem, e o Flight data recorder (FDR) que armazenava informa\u00e7\u00f5es e par\u00e2metros da aeronave ao longo do trajeto. Pol\u00edcia realiza trabalho de per\u00edcia na manh\u00e3 deste s\u00e1bado (10) ap\u00f3s desastre a\u00e9reo em Vinhedo \u2014 Foto: Pol\u00edcia Federal Ainda em agosto, a Pol\u00edcia Federal juntamente com a Pol\u00edcia C\u00edvil iniciaram, em paralelo \u00e0 apura\u00e7\u00e3o do Cenipa, as investiga\u00e7\u00f5es criminais sobre o acidente. O resultado ser\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de dois laudos periciais que trazem aspectos t\u00e9cnicos e cient\u00edficos acerca do acidente a\u00e9reo e que, quando confrontados com testemunhas, podem indicar se atua\u00e7\u00f5es pessoais contribu\u00edram com o acidente e, a partir disso, as eventuais responsabiliza\u00e7\u00f5es criminais. Cenipa fala sobre desligamento do sistema de antigelo do avi\u00e3o da Voepass 28 dias ap\u00f3s o acidente, o Cenipa vinculado \u00e0 FAB, divulgou um relat\u00f3rio preliminar que apresentava o andamento das investiga\u00e7\u00f5es. A apresenta\u00e7\u00e3o ocorreu por meio de uma coletiva em Bras\u00edlia (DF) e mostrou que o gravador de voz da cabine do ATR 72-500 registrou conversas do copiloto sobre “dar pot\u00eancia” \u00e0 aeronave minutos antes da queda, al\u00e9m de falhas no sistema de antigelo do avi\u00e3o. Cenipa apresenta simula\u00e7\u00e3o dos ultimos momentos do voo da Voepass Durante a coletiva em Bras\u00edlia, o Cenipa tamb\u00e9m apresentou uma simula\u00e7\u00e3o da forma como o avi\u00e3o caiu baseada em dados das caixas-pretas. Elas armazenaram, al\u00e9m do \u00e1udio da cabine, informa\u00e7\u00f5es como altitude, velocidade, posi\u00e7\u00e3o das manetes, bot\u00f5es acionados, entre outros dados t\u00e9cnicos da aeronave. Cronologia indica minuto a minuto o que aconteceu em avi\u00e3o que caiu em Vinhedo Ainda na coletiva, o Cenipa apresentou a cronologia detalhada sobre o que aconteceu com a aeronave, desde o momento da decolagem at\u00e9 a queda. Al\u00e9m de dados comuns do voo, a cronologia tamb\u00e9m indica o comportamento do sistema antigelo e os momentos em que a tripula\u00e7\u00e3o comentou sobre essa condi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica e uma suposta falha nesse mecanismo de prote\u00e7\u00e3o. Imagens a\u00e9reas deste domingo (11) mostram local onde avi\u00e3o caiu em Vinhedo e trabalho do Cenipa \u2014 Foto: Eliandro Figueira\/Arquivo pessoal Em outubro, a Pol\u00edcia Civil de Vinhedo divulgou o relat\u00f3rio final sobre o acidente que indicava que a casa atingida pela aeronave foi parcialmente destru\u00edda e requer reconstru\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m do dano estrutural na casa atingida, o laudo tamb\u00e9m sugere que a fam\u00edlia residente seja acompanhada por equipe de psicologia para avalia\u00e7\u00e3o psicossocial e emocional em decorr\u00eancia do ocorrido. V\u00cdDEOS: tudo sobre Campinas e regi\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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