Representantes da empresa e da ag\u00eancia participaram de uma reuni\u00e3o, na sede da Anac em Bras\u00edlia, nesta sexta-feira (16). O encontro foi fechado \u00e0 imprensa e n\u00e3o houve entrevistas ao fim. Segundo a ag\u00eancia, foram tratadas quest\u00f5es como intensifica\u00e7\u00e3o da vigil\u00e2ncia e monitoramento do servi\u00e7o da empresa. “No atual contexto p\u00f3s acidente a\u00e9reo, e considerando aspectos de fatores humanos, a Ag\u00eancia entende ser importante a intensifica\u00e7\u00e3o da vigil\u00e3ncia continuada e do monitoramento do servi\u00e7os prestado pela empresa, estabelecendo pat\u00e2metos para evitar anormalidades na opera\u00e7\u00e3o”, disse a Anac. \ud83d\udeeb A Anac \u00e9 respons\u00e1vel por regular e fiscalizar as atividades de avia\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, como os procedimentos para opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de avi\u00f5es. Jornal Nacional tem acesso, com exclusividade, a informa\u00e7\u00f5es do gravador de voz do avi\u00e3o da Voepass Segundo a ag\u00eancia, o modelo que caiu em Vinhedo, ATR-72-500 da Voepass, \u00e9 um turbo\u00e9lice com 74 assentos. Com 14 anos de fabrica\u00e7\u00e3o, o avi\u00e3o estava com a documenta\u00e7\u00e3o em dia e todos os tripulantes tinham habilita\u00e7\u00e3o v\u00e1lida. Como revelou o Fant\u00e1stico, desde mar\u00e7o, o avi\u00e3o vinha passando por problemas operacionais. A aeronave passou por paradas de manuten\u00e7\u00e3o para resolver problemas com ar-condicionado, falha no sistema hidr\u00e1ulico e contato anormal com a pista. J\u00e1 o pouso for\u00e7ado em Minas Gerais ocorreu na noite de quinta-feira (15). O avi\u00e3o, que seguia para S\u00e3o Paulo, foi desviado para o aeroporto de Uberl\u00e2ndia devido a uma “quest\u00e3o t\u00e9cnica”. Documento aponta itens pendentes de manuten\u00e7\u00e3o em avi\u00e3o da Voepass <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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