Segundo o Minist\u00e9rio P\u00fablico do Trabalho (MPT), autor da a\u00e7\u00e3o, comandantes contratados da Avianca foram rebaixados da Classe 2 (que opera o modelo Airbus A320) para Classe 1 (operando avi\u00f5es ART e E-Jet Embraer). \ud83d\udcc4 Isso resultou, segundo o MPT, em: perda salarial de at\u00e9 50%;perda da gratifica\u00e7\u00e3o de equipamento;valor inferior da hora adicional de voo;rebaixamento funcional;e discrimina\u00e7\u00e3o entre empregados que agora s\u00e3o da mesma empresa. Al\u00e9m da indeniza\u00e7\u00e3o por danos morais, a Azul tamb\u00e9m foi condenada a reconduzir os pilotos afetados \u00e0 classe na qual originalmente ingressaram no prazo de 120 dias, sob multa di\u00e1ria de R$ 5 mil em caso de descumprimento. Na decis\u00e3o, a ju\u00edza Carolina Sferra Croffi Heinemann tamb\u00e9m determinou que a companhia a\u00e9rea pague as diferen\u00e7as salariais decorrentes da altera\u00e7\u00e3o contratual a todos os comandantes que anteriormente trabalhavam na Avianca, inclusive aos que j\u00e1 tiveram os contratos extintos. Inqu\u00e9rito O inqu\u00e9rito que deu in\u00edcio \u00e0 a\u00e7\u00e3o civil p\u00fablica detalha que, segundo a Azul, 12 aeronaves Airbus A320 foram recebidas da extinta Avianca no primeiro semestre de 2019. No mesmo per\u00edodo, boa parte dos aeronautas e aerovi\u00e1rios da empresa falida foram contratados para operar as aeronaves. \u201cAntes da contrata\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, a Azul informou aos candidatos da Avianca que as atividades se iniciariam em equipamento Airbus 320, mas que, posteriormente, ocorreria a movimenta\u00e7\u00e3o para outros equipamentos (ATR), sem que isso pudesse ser considerado rebaixamento funcional ou remunerat\u00f3rio\u201d, destacou o MPT, em nota. \ud83d\udd0e No setor da avia\u00e7\u00e3o civil, esse tipo de contrata\u00e7\u00e3o – quando profissionais externos s\u00e3o recrutados em vez de funcion\u00e1rios \u201cda casa\u201d – \u00e9 chamada de by pass e est\u00e1 prevista no Manual de Processos de Opera\u00e7\u00f5es de Voo da Azul. Segundo o MPT, por\u00e9m, o Plano de Progress\u00e3o de Carreira da Azul n\u00e3o prev\u00ea que comandantes contratados nessa modalidade tenham a classe de voo rebaixada, e permite somente a progress\u00e3o da Classe 1 para 2 e, na sequ\u00eancia, para 3 \u2013 desde que os profissionais passem um tempo m\u00ednimo no equipamento ou fun\u00e7\u00e3o. Uma listagem apresentada pela empresa apontou que 57 profissionais contratados para operar aeronaves Airbus 320 estavam operando na Classe 1; desses, 12 j\u00e1 haviam sido dispensados, totalizando 45 comandantes rebaixados, informou o MPT. O que diz a Azul? O g1 entrou em contato com a Azul Linha A\u00e9reas, mas n\u00e3o recebeu retorno at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta reportagem. O texto ser\u00e1 atualizado assim que a companhia se manifestar. V\u00cdDEOS: tudo sobre Campinas e regi\u00e3o <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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